福特探索者已经完全重新设计了2020车型年，包括转向后轮驱动底盘。后轮驱动架构应该可以改善当前一代的驾驶动态，这是基于前驱底盘，这使得它成为汽车公司推出迄今为止最高性能ST产品的最佳时机

当然，该产品是2020福特Explorer ST并且有400马力的水龙头，这是搭载Explorer或ST徽章的最高性能车辆，同时也是汽车公司提供的最高性能SUV。

最新，最大的ST

(资料图)

2020福特Explorer ST基于与非性能变体相同的架构，但后轮驱动是大多数其他车型的标准配置，先进的全轮驱动系统是标准的400 -horsepower SUV。这台机器的核心是全新的3.0升EcoBoost V6，它是在新的林肯飞行员中首次引入的，该飞行员分享了新探索者的基础。该马力与410磅 - 英尺的扭矩相结合，通过10速自动变速箱发送到所有四个车轮，该变速箱经过专门针对此高性能应用进行了调整，最高时速达到143英里/小时。

“我们从一开始就把它设计成ST，”Ford Performance首席功能工程师Ed Krenz说道。“它的ST DNA没有错。它具有持久性能的性能感，并且具有明显无误的ST外观。最重要的是，开车只是一件很有趣的事情。“

那些希望Explorer ST获得更高性能的人可以选择两种不同的性能套装 - ST Street Pack和ST Track Park。每个升级套件都增加了21英寸铝制轮毂和高性能制动组件，包括更大的通风转子，红色涂层卡钳和更大的垫片，这些都在Street和Track包装之间有不同的性能水平。

Sporty ST Look

虽然2020福特Explorer ST的性能是这款车的关键因素，但汽车公司的工程师确保这款新SUV符合ST系列的外观。在外面，它有一个黑色网格栅，一个举升门贴花，横跨格栅的独特资源管理器徽章，车顶架侧轨和独特的下半身装饰。

在内部，12.3英寸数字仪表盘与最新款野马GT相似，是标准配置，带有ST标志的平底方向盘，刺绣地垫和带银色口音的皮革包装运动型桶座缝合和座椅靠背上的ST标志。

最后，新的Explorer ST配备了带有货物管理系统和Active Park Assist 2.0的III级拖车拖车套件，可以快速轻松地进出各种停车位。毕竟，即便是世界上最快的表演车也必须偶尔停放，让它们停放自己是一个很酷的功能。

我们目前还没有2020 Explorer ST的定价，但福特代表表示它将低于6万美元，所以虽然它将是最快的FoMoCo SUV，但它也将是其尺寸级别中最昂贵的之一。

关键词： 后轮驱动 迄今为止 标准配置