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记者获悉，近日，上海轨道交通崇明线“申通号”超大盾构在长兴岛大小盾构转换段顺利完成始发，这标志着上海轨道交通崇明线108标南港区间正式开启盾构穿江之旅。

本次始发的盾构，将打通位于长兴岛和浦东的盾构转换段隧道，隧道全长7.74公里，崇明线盾构是上海轨道交通“穿越长江第一隧”工程。隧道最大埋深34.3米，超长距离掘进会带来盾构机稳定性、刀盘刀具磨损、材料长距离运输、通风环境安全等方面的挑战。

申通号掘进范围内分布砂质粉土、淤泥质黏土等复杂土层，且需近距离穿越重要构建筑物，为此项目团队将穿越过程分阶段进行统筹，通过精细化管控施工参数来保障盾构掘进、穿越的安全。同时为了防止长江水域下的不明障碍物影响掘进安全，项目团队应用超前地质探测装置来为申通号保驾护航。

崇明线是上海轨道交通“十四五”开局之年的先行线路，崇明线的建成将填补崇明区轨道交通的空白，具有重大社会意义，有利于长三角一体化国家战略发展，进一步提升上海的国际竞争力。同时，崇明线的建成将实现上海城市总体规划，提升新市镇交通服务功能和城市空间组织效能，促进浦东新区重要功能区发展和崇明与主城区联动发展。

（总台央视记者 盛瑾瑜）

关键词： 正式开启 砂质粉土