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昨日（1月7日），渝湘复线高速摩围山隧道顺利贯通，同时标志着兰家坪隧道+摩围山隧道这一全线工期控制性工程有了重大突破，为全线顺利开通运营夯实基础。

摩围山隧道位于重庆市彭水县境内，隧道左右洞总长9001米，为特长高瓦斯隧道，设计双向四车道，设计时速80km/h。据施工方中铁十一局介绍，施工过程中，复杂的地形地质是面临的最严苛考验。该隧道属于强烈切割的溶蚀高中山地形，受构造及地层岩性影响明显，洞内瓦斯浓度高，施工突遇多处涌水突泥、煤层、岩溶及岩溶水等不良地质，爆破难度高、现场作业极为困难。

据悉，渝湘复线高速公路总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条路组成，建设周期6年，平均桥隧比80%。项目建成后，重庆中心城区前往酉阳及湖南方向较既有G65包茂高速渝湘段（渝湘高速）缩短里程47.8公里，重庆中心城区至贵州沿河方向缩短里程79公里，并且有效缓解既有渝湘高速拥堵状况，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合，带动沿线经济社会发展等具有深远意义。（总台记者 李洪淼）

关键词： 不良地质 包茂高速 双向四车道