【资料图】

罗布是中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段钢轨探伤队的工长，已经从事钢轨探伤工作13年。他和队员们一起负责拉林铁路全线435公里正线和17个车站的钢轨探伤工作。

由于拉林铁路钢轨探伤作业只能在夜间进行，罗布和队员们昼伏夜出，夏夜要忍受灯光吸引来的蚊虫叮咬，冬夜更要接受低温缺氧带来的艰巨挑战。

他们常用手推式钢轨探伤仪，在漆黑的夜色里一口气徒步八九公里，双脚常常是磨起水泡又挑破，如今已布满老茧。他们排除隐患，为拉林铁路逾百万人次旅客的平安出行护航。

记者：旦增尼玛曲珠 孙非

报道员：四朗卓嘎 马生明

新华社音视频部制作

关键词： 钢轨探伤 昼伏夜出 钢轨探伤仪