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中新网厦门1月17日电 (杨伏山 杨雨嫣)历经三年建设，福建省首座预制装配化跨海大桥——厦门翔安大桥主桥于17日通车，进出厦门岛最快只需5分钟。

翔安大桥的通车，既能有效缓解翔安隧道进出岛交通压力，更是进一步完善厦门市“两环八射”快速路网的重大举措。

由厦门路桥集团代建的翔安大桥，起于厦门市金尚路与枋钟路交叉口，接海沧隧道本岛连接线，以桥梁形式跨越厦门东海域，止于翔安大道，接已建刘五店互通，路线全长12.371公里。

该项目集合海洋、城市施工环境和桥梁、隧道施工工艺，其中3.3公里海中区桥梁采用钢管复合桩，承台、墩柱、钢箱梁工厂化预制和机械化拼装的现代装配式施工。

翔安大桥是福建省一次性投资额最大、整体桥面最宽、跨海段采用钢箱梁最长、下沉式隧道最长的桥隧综合跨海通道工程，技术起点高、规模大、难点多。

项目自2019年12月开工建设以来，历时37个月，厦门路桥建设者们沉着应对疫情、雨季、台风和高温等不利影响，科学谋划，优化施工方案，加强施工现场管控，确保翔安大桥主桥在春节前顺利通车，比交通运输部批复合同工期提前5个月。

在工程施工过程中，广泛应用新技术、新工艺、新产品、新材料等“四新技术”成果及微创新成果，创下多个业内“第一”，并成功入选交通运输部第一批平安百年品质工程创建示范项目。(完)

关键词： 厦门翔安 交通运输部 工程施工