刚刚,商业首飞C919抵达北京!客舱内部长啥样?主题餐膳吃啥?细节曝光

今天上午10时32分,中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机,执行MU9191航班,从上海虹桥机场起飞,飞往北京首都机场,开启这一机型全球首次商业载客飞行。

刚刚,C919大型客机顺利抵达北京首都国际机场。

该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”,中国大飞机的“空中体验”正式面向广大消费者。


(相关资料图)

高质量运营C919

飞好“新航程”

今天,近130名首航旅客“抢鲜”感受了东航C919带来的空中之旅。当天,MU9191航班抵达北京首都机场后,将穿过象征民航最高礼仪的“水门”,广大旅客、民航工作者共同见证C919成功商业首航。

据悉,在民航局的指导下,东航已组织完成了该机型的验证试飞和全旅客运行验证等工作,高质量完成了投入航班商业运行前的各项准备工作,各环节保障能力满足实际商业航班运行要求。民航局对验证结果进行审定和检查,确认东航具备安全运行C919飞机能力,于近期颁发了相应的运行批准,批准C919飞机可以开展商业运行。

东航已专门成立了C919飞行部、C919客舱部,设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门,储备了相关专业人员,积累了全系统的安全运行和服务保障经验。

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,2007年立项,2017年首飞,2022年9月29日取得中国民航局型号合格证(TC证)。2022年12月9日,东航作为全球首发用户,正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架交付飞机。

对于旅客来说,C919飞机开启商业运营后,终于有机会“零距离”接触国产大飞机了,而大家普遍关心的是C919的客舱乘坐体验如何。

据介绍,东航为全球首架交付的C919配备了两舱布局,164座,包括8个公务舱座和156个经济舱座,均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919服务旅客时鲜明的亮色——公务舱座椅为全铝合金框架结构,采用摇篮式设计,后靠可达120度、前后座椅间距超过1米;经济舱设计匠心甚至更让人惊艳:国际主要窄体机型的经济舱中,每排2组3联座椅的中间座位,因空间局促往往不受旅客青睐,而东航C919经济舱也采用3-3布局,但三联座中间座位比两边宽1.5厘米,“中间座最宽”的人性化设计,用“一指宽度”让旅客多一分舒适。

C919客舱拥有2.25米的过道高度,单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计,能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间;多种情景化照明模式,较低的噪声水平,健康清新的空气质量,能为旅客提供更加舒适的乘坐环境。

按计划,完成今天上海虹桥-北京首都的往返飞行后,从明天起,东航首架C919将在上海虹桥-成都天府航线上实施初始商业运行;后续随着该机型的陆续引进,逐步扩展投放到更多的航线。记者查询东航APP看到,由C919执飞的航班用鲜艳的红色“C919”字样标记,方便旅客选择。

由旅客投票选出的主题餐膳将会在航班上亮相;此外,机上供应品也印制有与首架交付C919机身同款的专属中国印标识,让广大旅客感受特别的旅途体验。

该飞机客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器,支持高清1080P电影放映,这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航专门为C919拍摄了“国色染山河,目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点,以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素,在航班起飞前为旅客先添上一份惊喜。

新民晚报(记者 金志刚),综合央视新闻

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