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9月7日，在广州海关所属南沙海关关员的监管下，“金石89”号供油驳船在广州南沙成功为“宝宁岭”号国际货轮加注300吨生物燃料油，这标志着全国首票国际航行船舶保税生物燃料加注业务顺利落地广州。

近年来，在全球船用燃油限硫令和船舶大型化等背景下，绿色低碳燃料已成为航运业发展趋势，国际海事组织也对船舶温室气体排放出台了严格规定，设定了到2050年船舶温室气体净零排放等目标。目前，国际船舶已采取加装节能装置、降低航速等减排措施，但随着全球货物航运量不断增加，仅仅采用传统的减排措施难以实现减排目标，生物燃料油等低碳/零碳燃料成为船舶替代燃料的主要选择。

生物燃料油是以常规低硫燃料油和生物柴油按比例调和，常见的品种为B24生物燃料油（24%生物柴油与76%低硫燃料油混兑而成），其中生物柴油主要由厨余废油提炼而成。相较于传统船用燃料，保税生物燃料不仅能有效降低船舶温室气体排放，且免于征收关税、增值税和消费税，可吸引更多的国际货轮靠泊、消费。目前，国际航行船舶保税燃料补给已成为衡量港口配套服务能力强弱的重要指标。

保税燃料供应是国际航运中心建设的核心功能之一，此次国际航行船舶保税生物燃料加注业务的完成，对于广州南沙增强国际航运物流枢纽功能具有重要意义。南沙海关综合业务科科长吴秀玲表示，海关将结合南沙口岸国际航行船舶燃油加注实际需求，持续做好保税油加注政策及监管措施解读，积极优化保税油加注监管流程，设置专人专岗对接企业办理业务手续，进一步提升广州南沙国际航运综合服务能力。（总台记者 郑澍 赵菁）

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